О ТОМ, что Chevrolet Aveo предыдущего поколения не уйдет на покой, а обретет вторую жизнь на украинской земле, стало известно еще в 2010 году, когда старую сборочную линию решено было перенести с польского завода FSO на АвтоЗАЗ. Героическую операцию по запуску в Запорожье новой для себя и старой для Европы машины украинцы посчитали маленькой победой и назвали новичка именем Vida. В переводе с латыни — «Победа».

ЛУЧШИМ бюджетным автомобилем Восточной Европы 2012 года признан седан Hyundai Elantra: в Праге ему присужден главный приз международного конкурса AutoBest. В жюри проекта AutoBest входят автомобильные журналисты из 15 стран — России, Украины, Польши, Румынии, Болгарии, Чехии, Кипра, Хорватии, Македонии, Венгрии, Сербии, Словакии, Словении, Турции и Греции. К участию в конкурсе допускаются новые «народные» автомобили, базовая цена которых в большинстве из указанных стран не превышает 17 тысяч евро.

САМЫЙ дешевый автомобиль в мире — этот неофициальный титул пока принадлежит индийскому микромоби-лю Tata Nano. Но в начале нынешнего года в той же Индии появился еще один претендент на первенство в этой категории — корпорация Bajaj, крупнейший в мире производитель трехколесных транспортных средств, представила свое первое автомобильное детище: Bajaj RE60.

ERTIGA — вам не знакомо это имя? Странно: в Индии этот автомобиль — главная новинка наступившего года. По крайней мере для фирмы Suzuki, которая сотрудничает там с концерном Maruti и является крупнейшим автопроизводителем страны. Suzuki Ertiga — компактвэнчик на шасси хэтчбека Swift. Машинка невелика — при длине 4265 мм она короче и уже, чем, например, Opel Meriva. Но Suzuki выше, колесная база на 100 мм больше (2740 мм), а в салоне размещено три ряда кресел: однообъемник рассчитан на семерых седоков.

ТУРБОНАДДУВ, полный привод, кроссоверы... А теперь «эмки» BMW ждет еще одна революция — на свет появились первые дизельные автомобили, разработанные отделением М GmbH. К автосалону в Женеве у BMW готова целая обойма новинок. Весной в продаже появится обновленный кроссовер BMW Х6 — через четыре года после дебюта он претерпел небольшие косметические изменения. Их. правда, так мало, что отличить кроссовер от дореформенного можно только по расположению противотуманок и задним фонарям с более крупными светодиодными полосками. Знаком отличия могут быть и новые, полностью светодиодные фары, но они предлагаются лишь за доплату. Схожим образом подретуширована и внешность BMW Х6 М. Но отсутствие технических изменений касается только уже знакомых нам модификаций, а помимо них отныне можно будет купить и BMW Х6 M50d — первый дизельный М-кроссовер!

Первый Nissan Pathfinder был рамным. Второй, известный также как Terrano, — с несущим кузовом. Третий, стоящий на конвейере сейчас, опять рамный. А вот четвертый, который в начале января показали в Детройте, снова оснащен несущим кузовом. По словам разработчиков, за счет этого он стал существенно легче. Как видно на снимке, силуэт внедорожника стал более обтекаемым, у него увеличились свесы, да и полноценным внедорожником он теперь сможет считаться едва ли: машина базируется на платформе FF-L, на которой построены вполне дорожные Murano и Quest. В этой связи возникает вопрос: сохранит ли модель пониженную передачу? И если нет, то чем тогда этот автомобиль будет принципиально отличаться от Murano?

Если пойти прямым путем, через таможню, то копеечная покупка на территории Соединенных Штатов выльется в круглую сумму, а по приезду в Россию это будет или поделка, или набор запчастей, привести которые в дееспособное состояние будет весьма не просто. Культуры постройки автомобилей такого типа на территории бескрайней по сути нет. Поэтому проходить тернистый путь изобретения велосипеда придется самостоятельно. За долгие годы работы в индустрии тюнинга я наблюдал много проектов, которые с некоторой натяжкой можно было причислить к рангу хот-родов. Однако всех их можно разделить на три типа:

Это очень сильное и ни с чем несравнимое чувство. Ты просто видишь автомобиль, за руль которого сейчас усядешься, но уже знаешь, что независимо от времени года, суток, настроения и цели поездки, ты будешь вести себя подобно герою фильма «Токийский дрифт». Ты будешь загонять стрелку тахометра к красной зоне, белые от напряжения пальцы станут сжимать руль, а рычаг стояночного тормоза дернешь не на парковке, а для того, чтобы «довернуть» машину в вираж.

Мазда в древних языках - это прилагательное: «осмысливающий», «мудрый». Автомобиль Mazda СХ-5 тоже появился в результате тщательного осмысления. Правда, в роли творцов выступили прагматичные маркетологи и чуть более идейные инженеры с дизайнерами. Такие как шеф-дизайнер модели Масаси Накаяма. В отличие от Ахуры Мазды, он не может похвастаться созданием огня или воды, но за свою двадцатилетнюю карьеру кое-каким маленьким чудесам он научился.

Оставалось только включить радио и слушать трансляцию матча. «Барса» играла с белорусским БАТЭ. Хотя круче звучало бы, если с «Ак-Барсом». Примитивных знаний испанского хватало разве только на то, чтобы понимать цифры счета, надо ли говорить, в чью пользу. Безумные вопли испанского комментатора: «Goool! Сего -ипо» скоро сменились «Сего - dos». А после «tres» и уже совсем беспощадными «quatro». Четыре - ноль. Шорох радиоволн, прорывающиеся сквозь улицы софиты от стадиона, декабрь, +15. Сюрреализм! Почти как за рулем новой «трешки», сидя в которой странным образом ощущаешь 36 лет истории и 12 миллионов выпущенных машин. Одна беда, поделится не с кем, любимые темы испанцев: перманентный кризис и футбол. А без отслеживания автомобильных таблоидов новую 3-ю серию можно сразу и не признать.